Planując nowe ogrodzenie, inwestorzy skupiają się często na przęsłach i słupkach, traktując wjazd po macoszemu. To błąd, ponieważ brama wjazdowa to najbardziej wyeksploatowany element ogrodzenia, który pracuje każdego dnia. Zanim zaczniemy analizować walory estetyczne, musimy podjąć absolutnie kluczową decyzję techniczną: brama przesuwna czy dwuskrzydłowa? Odpowiedź na to pytanie rzadko jest kwestią samego gustu. Przy wyborze bramy wjazdowej determinującymi czynnikami są specyfika i rozmiar działki. Jaką bramę wybrać, aby wjazd na posesję był wygodny i bezpieczny? Przedstawiamy szczegółowe wady i zalety obu rozwiązań, które pomogą Ci zdecydować, jaką wybrać konstrukcję.
Brama wjazdowa dwuskrzydłowa – klasyka na podjeździe
Brama wjazdowa dwuskrzydłowa to najbardziej tradycyjny typ bramy, który od dekad dominuje na polskich posesjach. Zgodnie z przepisami prawa budowlanego, skrzydła bramy muszą otwierać się do wewnątrz działki, nigdy na zewnątrz (na ulicę). Ten mechanizm działania niesie za sobą konkretne konsekwencje przestrzenne.
Główną zaletą tego rozwiązania jest fakt, że montaż bramy dwuskrzydłowej nie wymaga posiadania szerokiej działki. Skrzydłowa konstrukcja świetnie sprawdza się na wąskich działkach, gdzie brakuje wolnej przestrzeni wzdłuż ogrodzenia. Jeśli brama jest zamontowana blisko granicy posesji, a po bokach natychmiast zaczynają się inne elementy architektury, jest to często jedyne możliwe wyjście. Brama wjazdowa dwuskrzydłowa jest również często tańsza w samym zakupie jako produkt bazowy. Na rynku dostępne są modele jedno- lub dwuskrzydłowe, dopasowane do różnych potrzeb.
Wady? Użytkowanie bramy dwuskrzydłowej wymaga posiadania sporej ilości miejsca w głębi podjazdu. Otwieranie i zamykanie skrzydeł zajmuje miejsca na posesji, co oznacza, że auto nie może parkować tuż za bramą – musi pozostawić swobodny promień na ruch skrzydeł. Trzeba mieć więc sporo miejsca na podjeździe. Ponadto, decydując się na ten wariant, należy bezwzględnie pamiętać o konieczności odśnieżania wjazdu zimą, w przeciwnym razie zaspy zablokują możliwość otwarcia. Kolejnym minusem jest podatność na napory silnego wiatru, które mocno obciążają zawiasy i słupy nośne.
Montaż bramy przesuwnej – komfort i oszczędność miejsca
Alternatywą zyskującą ogromną popularność jest model przesuwny. Brama wjazdowa przesuwna może poruszać się równolegle do linii ogrodzenia, co całkowicie zmienia organizację przestrzeni. Dostępne na rynku rodzaje bram przesuwnych dzielą się na szynowe (gdzie skrzydło jeździ po szynie wpuszczonej w podjazd) oraz samonośne. Zdecydowanie częściej wybiera się system samonośny, w którym skrzydło unosi się kilka centymetrów nad ziemią, co rozwiązuje problem blokowania się mechanizmu przez kamienie czy śnieg.
Ogromną zaletą tego rozwiązania jest to, że brama przesuwna czy dwuskrzydłowa pod względem głębokości podjazdu to dwa różne światy. W przeciwieństwie do bram dwuskrzydłowych, model przesuwny w ogóle nie zajmuje miejsca w głębi działki. Dzięki temu możemy zaparkować samochód dosłownie kilka centymetrów za wjazdem, nie blokując mechanizmu zamykania.
Jakie są wady tego rozwiązania? Montaż bramy przesuwnej wymaga bardzo szerokiej działki. Aby skrzydło mogło się schować, przesuwna wymaga wolnej przestrzeni do swobodnego ruchu wzdłuż ogrodzenia. Ilość tego miejsca to suma światła wjazdu (szerokości bramy) i tzw. przeciwwagi. Na przykład, chcąc zamontować bramę o szerokości 5 m, musimy zarezerwować po jednej stronie ogrodzenia łącznie około 7-8 metrów prostego odcinka, wzdłuż którego brama będzie pracować. Na tej drodze nie mogą znajdować się żadne przeszkody, drzewa, a furtka musi być zaplanowana w odpowiednim oddaleniu lub otwierać się na zewnątrz. Konieczne jest też wylanie solidnego fundamentu pod wózki jezdne i ogranicznik.
Napęd i automatyka: brama wjazdowa z napędem
Nikt nie lubi konieczności wysiadania z samochodu w strugach deszczu, aby ręcznie otworzyć wjazd. Dlatego brama wjazdowa z napędem to dziś absolutny standard. Otwieranie bramy za pomocą pilota to wygoda, ale warto wiedzieć, że typ bramy wpływa na koszt i skomplikowanie automatyki.
W przypadku bram przesuwnych, automatyka jest zazwyczaj znacznie tańsza i prostsza w montażu. Wystarczy jeden siłownik, który wprawia w ruch całą konstrukcję. Mechanizm jest ukryty, często zintegrowany w słupku nośnym. Sprawia to, że swobodne przesuwanie odbywa się cicho i płynnie.
Z kolei siłowniki do bramy dwuskrzydłowej to inwestycja bardziej kosztowna. Wymagane są dwa oddzielne ramiona (po jednym na każde skrzydło), zaawansowana centrala sterująca, a sam montażu bramy z napędem wymaga większej precyzji instalatora. Automatyczna brama skrzydłowa musi też pokonywać większe opory wiatru, co wymusza zastosowanie bardzo mocnych, a przez to droższych siłowników. W obu przypadkach ważne jest, z jakiego materiału wykonane są elementy ogrodzenia. Jeśli konstrukcja bramy to lekki profil aluminiowy, napęd zużywa się znacznie wolniej niż w przypadku ciężkiej, kutej stali.
Podsumowanie: jaka brama lepsza – przesuwna czy skrzydłowa?
Zastanawiając się, dwuskrzydłowa czy przesuwna brama sprawdzi się lepiej, musisz chłodno ocenić warunki przestrzenne. Zmierz dokładnie wymiary swojej posesji. Jaką bramę wjazdową zastosować? Jeśli dysponujesz krótkim, ale szerokim podjazdem, bez wahania wybierz model przesuwny. Jeśli Twoja działka jest wąska, a wzdłuż płotu brakuje miejsca na przeciwwagę, jedynym rozsądnym wyborem będzie brama wjazdowa dwuskrzydłowa.
Zarówno przesuwne oraz bramy dwuskrzydłowe mają swoje zastosowanie. Wybierając nowoczesne ogrodzenia aluminiowe, zyskujesz dostęp do kompleksowych systemów, gdzie oba typy wjazdów są dopasowane stylistycznie do przęseł i furtek. Wybrać bramę odpowiednią do kształtu działki to klucz do wygody na lata. Skonsultuj swój projekt z profesjonalistami, przeanalizuj wady i zalety i upewnij się, że codzienne otwierania i zamykania wjazdu będzie w pełni bezpieczne i komfortowe.